支付宝在智慧停车场系统使用中布局

随着汽车拥有量的快速增长，停车难问题已经成为城市发展的一大痛点。停车作为车生活的最高频率事件，对市民的生活和城市的发展有着深刻而重大的影响，不仅困扰着驾驶员的移动，同样也困扰着城市管理者，制约着城市的发展。

近日，互联网巨头支付宝正式进入智慧停车场系统领域，在上海虹桥机场建立了试点智能停车场，测试水“无付款感”。据了解，在这一概念下，汽车支付可以节省收费环节，车主无需支付现金甚至手机就能支付，可以直接驱赶出外地。

通过预编支付宝账号、车牌号码和车牌识别系统，实现停车费用的自动扣除。据估计，交通效率至少提高了五倍。这是智能停车场行业的另一个巨人。今年3月，李嘉诚和郭广昌等亚洲财团观察了一家名为Q Park的荷兰停车场运营商。

其实，智慧停车行业的出现有强烈的社会背景。近年来，随着中国汽车拥持量不断上升，停车困难的问题越来越突出。消除停车空间不足，道路停车现象严重，因停车场管理混乱等原因，停车场利用率低造成的资源浪费是停车难的主要诱因。根据数据，中国的停车场利用率一般只有20―30％，发达国家的停车空间利用率可达60―80％。

鉴于此，越来越多的企业家加入智慧停车场系统行业，对智能停车场的建设进行研究、开发和集成升级。现在，支付宝还推出了“无意义支付”，加入了行业的“混战”，必将为本已火爆的市场增添新的行动。一方面，支付宝在中国拥有5亿多用户，交通优势巨大。

另一方面，不间断、无现金支付是智能停车场的重要组成部分。支付宝、微信、银联等支付工具长期与ETCP等智能停车场企业合作，为用户提供更便捷的支付方式。支付宝推出智能停车场，在本质上进一步丰富了自己的消费场景，改善了用户体验，为智能停车场在业主付费水平的登陆添加了“催化剂”。

无感的支付是基于支付宝的免费下载地能力，深度符合停车场，是停车场专用的重量级支付解决方案。用户开通无感的支付，并进入无感的支付停车场后，将用户的停车体验推向极限。停车场的所有者实际上实现了通行效率的提高，实现了管理水平的飞跃。用户实现“无感支付”，通行效率提高至少5倍。

支付宝入局的意义不是颠覆行业结构，而是利用自身支付手段的优势，与企业合力推动智慧停车行业的前进。“无感支付”或更像一剂催化剂，智慧停车场系统企业对支付环节进行优化；促进了行业的升级，最终受益人还是用户。

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